樂澄書桌,樂澄童年,樂澄書桌椅,

這起車禍到底怎麼發生的，根據駕駛的說法，是要閃避一輛沒開車燈的車輛，死亡的6人，統統都是彈飛車外摔到車道或護欄內致死，國道警方依據經驗判斷，他們可能都沒有繫安全帶。而意外發生後，阿羅哈由研企部經理出面哽咽道歉，也否認駕駛有過勞或超時。

阿羅哈研企部經理阮福生：「再次向我們社會大眾說聲對不起，尤其是在沒有...，對方沒有肇事者之下，竟然會有這麼嚴重肇事。」

阿羅哈發言人出面，向傷亡家屬深深致歉，但對家屬來說，更想知道的是，意外怎麼發生的？

肇事駕駛vs.記者：「你是為了閃車嗎，是不是有一輛車沒有開車燈，然後那邊非常暗（點頭），小心喔樓梯喔。」

橋頭地檢署主任檢察官劉俊良：「（確實有沒亮燈的黑車子嗎），橋頭地檢署主任檢察官劉俊，這部份我們還在調查。」

國道五隊副隊長范楊健：「（沒開車燈）導致人死亡往生，跟人受傷還要負擔刑事責任。」

橋頭地檢署檢察官周二先從車體查起，並量測應該有的安全車距，甚至透過車內圓形行車記錄卡，要釐清有沒有超速。

國道五隊副隊長范楊健：「（肇事車速）剛好在速限的100公里左右。」

這輛肇事客運車齡剛好5年，維修和定檢正常，也裝設有緊急煞車輔助系統。

肇事駕駛酒測值零，本身已經有超過10年大型車駕駛資歷，這回是休息19小時再出班。

阿羅哈研企部經理阮福生：「岡山站也有下交流道，去載運兩位乘客上車，行駛了約五分鐘就發生這個事件，所以駕駛精神上，依我們來判斷，應該也不至於有問題。」

追究原因的另一個重點，在客運車沒翻車，傷亡為什麼如此慘重？

民視記者莊順發：「事發當時強大的撞擊力道，許多乘客被噴飛到車外，原因就是因為沒有繫上安全帶。」

現行法令只有規定，前座座位、前後車門和安全門後第一排座位的乘客，是必須強制繫上安全帶的，否則會處以最高六千元的罰款。

至於其他沒有強制規定的座位，一般只能提醒乘客繫上安全帶。

其實阿囉哈在1999年成立後，是唯一有隨車小姐的服務的客運公司，號稱以服務和安全至上，但過去也曾多次傳出追撞、翻覆，甚至火燒車紀錄，只是這次6死11傷創下開業以來最慘重紀錄！（民視新聞綜合報導）